O Freestyle MX também nasceu nos Estados Unidos, mas apenas nos anos 90. Alguns pilotos de Supercross começaram a fazer simples manobras quando passavam nos maiores saltos e isso agradava muito ao público devido à grande espectacularidade. Surgiram então pilotos a explorar o tipo de figuras que se poderiam fazer em cima da moto enquanto esta estava no ar. Com alguma inspiração nas manobras de BMX e muita criatividade foram surgindo movimentos cada vez mais dificeis e espectaculares, parecendo não haver limites para os homens das máquinas voadoras. A nova modalidade evoluiu rápidamente e conquistou uma grande popularidade junto do público.
Hoje em dia o Freestyle MX é praticado por pilotos profissionais e tem as suas próprias provas e campeonatos, de onde se destacam os X-Games, o maior e mais importante evento que todos anos se realiza nos Estados Unidos e que reúne vários desportos radicais (Skate, In-Line, BMX, etc.), sendo o Freestyle MX o principal. Também o resto do Mundo se rendeu à espectacularidade desta modalidade e um pouco por todo lado existem pilotos e eventos. Na Europa destacam-se França, Espanha e Alemanha. Em Portugal o Freestyle MX ainda está a dar os primeiros passos e neste evento o público português vai ver alguns dos melhores pilotos do Mundo e a manobra que muito poucos se atrevem a executar: o Backflip.
As Regras
Nas competições de Freestyle MX cada piloto tem um determinado periodo de tempo, normalmente 2 ou 3 minutos, para saltar o maior número de vezes possível nas rampas disponíveis, executando diversas manobras e suas combinações. A prestação de cada piloto é avaliada por um júri que atribui uma pontuação atendendo ao nível técnico, diversidade e criatividade das manobras, ditando assim a classificação.
As Motos
Também no Freestyle MX os pilotos usam motos de Motocross, mas com algumas alterações e equipamentos que facilitam a execução de manobras. Algumas peças, como os guarda-lamas são reduzidos para evitar o contacto com o corpo quando este se movimenta; as tampas laterais são cortadas de forma a que os pilotos possam colocar aí as mãos; a espessura do assento é reduzida ao mínimo para facilitar a passagem das pernas por cima do mesmo; o guiador é baixo também para permitir a passagem das pernas para a frente da moto; a estética geral da moto é normalmente personalizada.
O Léxico
O vocabulário do Freestyle MX incide particularmente no nome das manobras que os pilotos conseguem executar. Actualmente existem dezenas de manobras, suas variações e suas possíveis combinações, algumas das principais são:
Heel Clicker – É uma das mais fáceis e foi uma das primeiras. Consiste em abraçar as pernas fazendo tocar os calcanhares à frente, ficando o piloto numa posição parecida com uma rã.
Superman Seat Grab – É uma manobra em que o piloto coloca o corpo na horizontal, paralelo à moto, ao mesmo tempo que retira uma mão do guiador para a colocar debaixo do assento. Tem muitas variações, podendo o piloto colocar as duas mãos no assento e mesmo retirá-las daí por momentos antes de voltar à posição inicial.
Hart Atack – Semelhante à anterior, mas o corpo em vez de ficar paralelo à moto, fica perpendicular.
Bar Hope – O piloto passa as duas pernas por cima do guiador e estica-as para a frente da moto. Se ainda as abrir passa a ser um Xaolim.
Tsunami – No ar a moto fica perpendicular ao chão e o piloto impulsiona as pernas para cima, ficando completamente esticado.
Cliff Hanger – O piloto coloca os pés por baixo do guiador e depois retira as mãos do mesmo, esticando o corpo para trás.
Cordoba – O piloto coloca os pés por baixo do guiador e dobra o corpo em posição de ponte, ficando a olhar para trás.
Backflip – É a última inovação do Freestyle MX e uma manobra que muito poucos pilotos conseguem executar. Piloto e moto dão uma volta completa no ar, tipo ‘looping’. Apenas dois pilotos já lhe conseguiram acrescentar um 360º, ou seja, enquanto é feita a rotação do Backflip num eixo horizontal, ao mesmo tempo é também feita uma rotação num eixo horizontal.
